列車的安全運(yùn)行離不開(kāi)良好的動(dòng)力裝置和制動(dòng)裝置，以應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)路面狀況。列車的減速及停止，主要由制動(dòng)裝置控制，制動(dòng)裝置包括供司機(jī)操縱的制動(dòng)閥以及車輛上的制動(dòng)機(jī)、以及制動(dòng)管等裝置共同組成。其中制動(dòng)閥可以根據(jù)車輛的負(fù)載情況，在一定范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)整閘缸壓力，從車輛空載到滿載，有效地提高車輛的制動(dòng)性能。

機(jī)車制動(dòng)閥屬于形狀比較復(fù)雜的零件，通常采用鑄造工藝生產(chǎn)制作，即：把金屬加熱熔化后倒入預(yù)先做好的砂型或模子里，冷卻后凝固成為制動(dòng)閥。鑄造的優(yōu)點(diǎn)是可以制作結(jié)構(gòu)很復(fù)雜的零件，但是也優(yōu)缺點(diǎn)：容易產(chǎn)生氣孔等缺陷，影響制動(dòng)閥的性能。

因此不少機(jī)車車輛制造公司在鑄造制動(dòng)閥的過(guò)程中，需要對(duì)閥體易出現(xiàn)的表面缺陷：氣孔、砂型缺陷和裂縫等進(jìn)行檢測(cè)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，但是閥門(mén)內(nèi)腔體的狀況僅憑肉眼是看不到的。這種情況下，采用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)可以很好地滿足客戶的檢測(cè)需求，不僅能觀察到制動(dòng)閥內(nèi)壁的鑄造情況，而且可以對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行測(cè)量以及分析判斷，評(píng)估是否對(duì)日后的使用性能造成影響，并進(jìn)行相應(yīng)的處理，從而達(dá)到控制和提高制動(dòng)閥質(zhì)量的目的，長(zhǎng)遠(yuǎn)看大大提高了列車的安全性。

工業(yè)內(nèi)窺鏡助力機(jī)車制動(dòng)閥檢測(cè)，為列車安全助一臂之力。下圖是某機(jī)車車輛制造公司使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)制動(dòng)閥的圖片，可以看到砂型鑄造鑄件的缺陷。

與其他無(wú)損檢測(cè)產(chǎn)品不同，工業(yè)內(nèi)窺鏡的主要特長(zhǎng)是檢測(cè)設(shè)備零件的內(nèi)表面和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這往往是檢測(cè)中的痛點(diǎn)與難點(diǎn)。此外，還能以非常直觀的方式呈現(xiàn)檢測(cè)的結(jié)果，這也是客戶認(rèn)可內(nèi)窺鏡檢測(cè)效果的主要原因之一。工業(yè)內(nèi)窺鏡的測(cè)量功能、抓取異物功能等，更是錦上添花，助力客戶完成檢測(cè)任務(wù)。如果您有類似的檢測(cè)難題，或者希望獲取直觀的檢測(cè)效果，歡迎與北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司聯(lián)系。

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